Causos e corridas

Às vésperas do GP da Inglaterra David Coulthard anunciou sua aposentadoria das pistas no fim da temporada, sendo prontamente substituído pela jovem promessa alemã Sebastian Vettel.

Mas não se passou nem um mês do pronunciamento do escocês e ele aparentemente já mandou pra escanteio todo o cuidado característico dos pilotos da categoria em relação à imprensa. A foto acima foi tirada em um momento de descontração do piloto, talvez uma prévia do que está por vir dele a partir de 2009.

As indecisões sobre o futuro da F-1 provavelmente acabaram hoje, em reunião realizada em Maranello, sede da Ferrari. Chefes de equipe de todas as equipes da categoria se encontraram para formar a FOTA, Formula One Teams Association.

A nova associação visa que as equipes trabalhem juntamente com  FOM e FIA para discutirem regras e decisões comerciais referentes ao futuro da categoria.

Importante salientar que a nova associação se refere a times, e não construtores como a antiga FOCA, o que talvez signifique que num futuro próximo as equipes não precisarão obrigatoriamente ser donas de seus próprios projetos para ingressar na categoria, podendo adquiri-los junto à equipes maiores, como acontecia frequentemente na década de 70.

Desde que a FIA resolveu criar uma série de limitações aerodinâmicas nos carros, ao fim da temporada de 2004, as equipes de F1 tem rebolado como nunca para recuperar a excelência perdida com as novas regras.

De lá pra cá houve um verdadeiro desfile de horror nas pistas da categoria : chifres de viking, orelhas de burro (ou de elefante, à escolha), boca de bagre, chifre de alce, e agora a moda é o rabo de tubarão, adotado, em corridas ou testes, por todas as equipes da categoria, à excessão da BMW que, em compensação deve ter pensado muito no apelido que teria se colocasse a novidade no carro. O carro da equipe é conhecido e chamado no paddock de "porco espinho", pelas quase incontáveis asas, chifres e tudo o mais em sua carenagem.

Robert Kubica está ficando para trás na disputa do título, e certamente não se incomodaria em pilotar um "porco-espinho-tubarão" se puder mantiver suas chances no campeonato..

Bom, eu sou Fitiunoe e esse é o blog "Causos e Corridas", em que escreverei obviamente o oque o título diz.

Causos antigos, novidades, curiosidades e tudo o mais sobre o mundo das corridas, mas sobretudo F-1, F-Indy e MotoGP, o que não quer dizer que Stock Car, Nascar, DTM ou até a F-Superleague não terão seu espaço.

Bem, agora que eu eu minhas intençoes já fomos devidamente apresentados, obrigado, aproveite a visita (no momento não tem nada pra aproveitar, mas trabalharei nisso) e volte sempre!