Hoje a recentemente formada FOTA, organização das equipes de F1 anunciou a conclusão que obteve sobre o sistema de pontos para a nova temporada.
A associação inicialmente propôs um 12, 9, 7, 5, 4 , 3 , 2 , 1 para os 8 primeiros colocados de GPs. um acréscimo de 3 pontos para a vitória e 1 ponto para segundo e terceiro lugar. Um modo de novamente tornar a briga pela vitória mais importante do que a chegada no fim da corrida.
Acontece que a sugestão foi negada pela dupla de tiranos Max Mosley e Bernie Ecclestone, que estava aberta a sugestões só nos sonhos das equipes, e propôs seu próprio - e estúpido - sistema de pontuação para a temporada. A pontuação continua igual, mas a vitória não vale mais 10 pontos. Ela é apenas uma vitória. Um piloto com uma vitória estará sempre melhor classificado do que um com 17 segundos lugares. Numa tentativa extrema para tentar revitalizar as disputas pela vitória, a FIA deu um passo maior do que as pernas e pegou todos de surpresa. Não pelo anúncio em si, mas de como uma idéia tão bizarra pode ter sido aceita e implantada na mais importante categoria do automobilismo a menos de 15 dias para o início da temporada.
Pilotos de chegada como Alonso terão que se readaptar à nova realidade, e equipes como a Ferrari, que escolhe o seu piloto para o campeonato à poucos GPs do fim, terão que fazê-lo logo no início da temporada. Além do claro fato de que os pilotos de uma mesma equipe terão liberdade para brigar entre si pela vitória e pelo direito de escolha da equipe.
Vários pilotos e jornalistas foram instados a comentar sobre a novidade e o resultado foi praticamente unânime : rejeição total ao que talvez seja o pior sistema de pontuação da história do automobilismo.
À cada dia mais fica a certeza de que a F1 só voltará a brilhar no dia em que a dupla Mosley e Ecclestone se mandar do comando. Suas decisões baseadas unicamente no business e na atenção do público mataram o esporte e banalizaram a emoção da categoria. Ainda há uma esperança de que voltem atrás na sua idéia, mas vindo de gente com o ego como o deles, só podemos lamentar as más decisões.
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Enquanto isso em Jerez, a Brawn continua passeando frente à Renault, Williams e Mclaren, primeiro com Barrichello e agora com Button. Os dois pílotos inclusive puderam se dar ao luxo de marcar seus tempos mais rápidos com carros consideravelmente mais carregados do que os adversários, enquanto a Mclaren continua na rabeira com o cada vez mais decepcionado Lewis Hamilton.
