Se a corrida da Austrália serviu para colocar a nova BrawnGP numa lista junto de Wolf e Mercedes, o GP da Malásia serviu para elevar a equipe a uma lista própria, como única estreante da história a vencer seus dois primeiros GPs. É certo que a Alfa Romeo venceu seus 6 primeiros, os 6 primeiros da história da categoria, mas todos eram estreantes e esse feito não é tão impressionante.
Jenson Button com outra atuação esmagadora venceu o GP da Malásia com longos 22 segundos de vantagem para Nick Heidfeld. Timo Glock, em grande corrida, completou o pódio, da mais curta da F1 desde o GP da Austrália de 1991 : durou apenas 52 minutos, até ser interrompida por uma forte chuva, característica da Malásia no horário esdrúxulo (17 hrs locais) que decidiram realizar a corrida esse ano.
Com a chuva e a falta de luz natural, o GP teve de ser interrompido, e metade de seus ponto sendo válidos. Mais um mico gigantesco para a coleção de Bernie Ecclestone, que alterou o horário de vários GPs nessa temporada para agradar ao público europeu, que terá um padrão de horários certo para quase todas as corridas, diferente do resto do mundo que tem que se desdobrar noite à dentro, tarde, manhã e madrugada para acompanhar a categoria.
Na largada, Button sai mal e é superado por Rosberg, Trulli e Alonso, no que o espanhol é superado ainda na primeira volta. Já Barrichello parte bem, subindo para 5º lugar, e superando Alonso ainda nas primeiras voltas. Alonso, que por sinal, também seria superado por Raikkonen e Webber, mostrando toda a falta de competitividade do R29, ainda mais evidenciada com o carro lotado de combustível.
Felipe Massa e Nelsinho Piquet também ganharam posições, 4 cada, mas estagnaram rapidamente na corrida e não fizeram nada no trecho inicial. Nos pits, Button e Barrichello ganham muito terreno, com Button assumindo a liderança, e Barrichello permanecendo no mesmo lugar, mas reduzindo uma desvantagem de 10 segundos para apenas 3 com relação à Rosberg.
Já a Ferrari cometeu o maior de todos os seus grandes erros recentes e calçou Raikkonen com pneus de chuva forte, num momento em que sequer havia começado a chover. Resultado : o finlandês deu 4 voltas extremamente lentas pela pista, e quando a chuva começou de fato, parou novamente para trocar os pneus, que se destruíram na pista seca.
Na volta seguinte ao pit stop de Barrichello, que colocou pneus slicks, a chuva começou. E tanto ele, quanto Button e os demais ponteiros vieram aos boxes para a troca para pneus de chuva forte.
Com isso Barrichello despacha Rosberg e Trulli sem dificuldades e assume o segundo lugar. Mas Timo Glock e Mark Webber arriscam o uso de pneus intermediários e se são bem, superando o brasileiro quando este comete um erro e sai da pista. Glock e Webber começam a se aproximar de Button, quando este pára para pneus intermediários, Trulli e Barrichello fazendo o mesmo. Com duas voltas com o pneu, a chuva forte volta e todos eles fazem o caminho inverso, agora optando por pneus de chuva forte.
Button segue na frente, com Heidfeld -que fez apenas um pit stop- em 2º e Timo Glock em 3º. Trulli 4º e Barrichello, duplamente prejudicado por maus pit stops da Brawn, em 5º.
E então a corrida é interrompida. A chuva forte, aliada ao quase pôr do sol do fim da tarde malaia tornaram as condições e visibilidade da pista perigosas demais para continuar. Os pilotos alinham seus carros na reta de largada e a eles só resta esperar, apreensivos, a decisão da FIA. Button e Hamilton, mais concentrados, permanecem em seus carros, imóveis praticamente. Outros como Felipe Massa sentam na beira da pista e batem papo com os técnicos, e um em particular, Kimi Raikkonen, foi para os boxes, trocou de roupa e foi pego pelas câmeras de TV com um sorvete em uma mão e uma lata de refrigerante em outra. Esse é mesmo de gelo...
Depois de mais de 40 minutos de paralização e agravamento das condições da pista, decidiram dar a corrida por encerrada, e Button obtém sua 3ª vitória na categoria, a 2ª com a Brawn. Com metade dos pontos somados, vai a 15 pontos e abre 5 de vantagem para Rubens Barrichello, que somou apenas 2 com o 5º lugar. Barrichello certamente tinha condições de buscar ao menos Trulli e Heidfeld, mostrou isso na corrida, mas endoçou o coro dos pilotos de que era mais seguro mesmo terminar a corrida.
Felipe Massa, em mais um mau fim de semana, terminou em 9º, e assim como em 2008, sai da Malásia zerado. Só que, para a infelicidade do brasileiro, em 2008 o carro da equipe italiana era um canhão, agora, com sorte entra na primeira metade do grid. Nelsinho Piquet, que andou boa parte da corrida na frente de Alonso -mais uma vez- sucumbiu à chuva e despencou para a 13ª posição, atrás do espanhol, 11º.
Lewis Hamilton, com problemas de câmbio e lutando contra a fraqueza do Mclaren, conseguiu um 7º lugar aliviado, pois com seu câmbio travando em 6ª marcha, dificilmente conseguiria se manter na posição se a corrida prosseguisse.
O GP da Malásia foi uma grande corrida, interrompida pela óbvia falta de luz natural e esperada chuva. O baixinho inglês certamente pensará duas vezes antes de tomar decisões do tipo novamente depois desse grande vacilo.
